达克罗涂层的主要特点

达克罗诞生于二十世纪五十年代末。在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。

因此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了二十世纪七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。岛国日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此其尤为注重防腐技术。达克罗技术又通过日本的改良后，在日本迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。连续通过式清洗机

1、达克罗技术的特点:达克罗涂层是将水基锌铬涂液涂于零件表面，经过320℃左右温度烘烤形成鳞片状锌和锌的铬酸盐为主要成分的无机防腐蚀涂层。该涂层外观为浅灰色或银灰色，在零件表面有好的附着力，根据零件使用性能要求不同，可以做一涂一烘、二涂二烘、三涂三烘，得到厚度为2～13μm的涂层。达克罗涂层具有好的耐水、耐湿、耐热、耐盐雾腐蚀性能，经二涂二烘的达克罗涂层（厚约10μm），中性盐雾试验可≥800小时，直接暴露在海洋大气或海水中中性盐雾试验>800小时。达克罗涂层耐腐蚀、耐热性能优于电镀锌和热浸锌。达克罗涂液有良好的渗透性，对带深孔、盲孔、狭缝类工件可以形成涂膜；这是电镀锌难做到的。达克罗涂层再涂性能良好，可在达克罗涂层表面再进行喷塑、油漆以获得更丰富的外观色彩或其它性能。

2、环保特性:达克罗涂液的配制生产和达克罗涂覆生产过程不排放有毒有害的废水、废气、废液，不会污染环境。达克罗涂覆工艺经过多年发展，在国内日趋成熟，制定了锌铬涂层技术条件国家标准（GB/T18684－2002），国家环保总局于1999年将达克罗工艺列为清洁生产工艺进行推广。使用达克罗涂层处理的零件已用于“神州号”飞船、青藏铁路、磁悬浮列车等有代表性的场所，表现出良好的性能。